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三类车辆燃料消耗量限值放宽SUV严格执行

《乘用车燃料消耗量限值》标准7月1日实施

本报北京6月29日讯,记者从国家标准化委员会了解到,我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》标准将于7月1日开始实施,该标准适用于以点燃式发动癫痫如何用开浦兰治疗好机或压燃式发动机为动力北京癫痫网上预约,最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3 500kg的M1类车辆。

 

考虑到采用某些先进技术如自动变速器而带来的油耗增加,以及车辆特殊用途所需的车辆结构对燃料经济性造成的不利影响,将装有自动变速器、具有三排或三排以上座椅或属M1G类的车辆限值适当放宽6%。如果同时具备两种或三种以上结构特征,限值放宽并不叠加。由于高油耗的长春市医院治疗癫痫病怎么样SUV在我国呈高速发展态势,而我国油价相对较低,如不对SUV进行适当的增长和保有量控制将会严重泛滥。为避免重蹈美国标准分离导致SUV数量激增的覆辙,对SUV严格按照GB/T 15089中M1G类进行管理。

记者了解到,标准采取分阶段实施的方案。新开发车型从2005年7月1日开始实施第一阶段限值要求,从2008年1月1日开始实施第二阶段限值要求;在生产车分别比新开发车型推迟一年实施。其中,第一阶段限值基本相当于当前(2002年)国产乘用车燃料消耗量的平均水平;第二阶段限值是在第一阶段的基础上加严约10%。对于既能燃用汽(柴)油又能燃用气体燃料的两用燃料汽车,按燃用汽(柴)油进行控制。使用的E10(加10%乙醇)汽油或M15(添加15%甲醇)的汽(柴)油的汽车仍按汽油车或柴油车对待。

另据悉,为促进汽车燃料经济性的全面提升,中国汽车技术研究中心正在开展轻型商用车辆(3.5吨以下)的燃料经癫痫病的治疗办法究竟有哪些济性的研究工作,轻型商用车辆(3.5吨以下)的燃料消耗限值标准的研究和制定工作也将于近期展开。


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